新竹竹中站簡介：竹中輕軌捷運站在此擔任轉運站，搭捷運往北邊可以到達高鐵竹北六家站，往西通往新竹市區，往東則接台鐵內灣支線通往竹東或內灣等觀光景點。
全省朋友要到內灣玩就方便的，搭高鐵到新竹站，走過天橋到竹北六家捷運站，搭往新竹方向捷運(竹北六家站只有一條線，就是到新竹)，下一站竹中站下車轉搭台鐵內灣線，從台北到新竹高鐵只要30分鐘，六家捷運站到竹中站只要3分鐘，竹中站到內灣要40分鐘。

美國「高速公路安全保險協會」 (Insurance Institute for Highway Safety)測試可預防正面相撞的高科技汽車安全配備後，26日選出最高評等「最優」級（superior）的七種中型車。

獲得最高評價的七種車為凱迪拉克 (Cadillac)的「ATS」和「SRX」、速霸陸（Subaru）的「Legacy」和「Outback 」、賓士(Mercedes)的「C-Class」、富豪（Volvo）的「S60」和「XC60」。

【時報-外電報導】趁著美國上一波經濟衰退時，大肆進場搜購房地產的外國投資客，如今受到房價反彈與美元升值影響，正急著要從美國房市退場。

路透社報導，房地產仲介商表示，當初最受外國投資客青睞的部分地區，例如舊金山、鳳凰城、拉斯維加斯與邁阿密的房地產，如今卻成為他們急欲脫手的對象。

根據「公路資料研究所」(Highway Loss Data Institute，HLDI)，福特F-250卡車(pickup truck)是目前失竊率最高的汽車，其每千輛中即有七輛報失。該研究所依據2010年到2012年的保險業理賠資料，統計出失竊率最高和失竊率最低的十種車輛，高失竊率車輛多為實用性的貨卡(pickup truck)及多功能休旅車。

今日美國報報導，最常遭竊賊偷竊的福特F-250小卡車為四輪驅動、能夠超重負荷、拖動重量大的工業用車輛。據HLDI的統計，一般車輛的平均每千輛失竊率為1.2輛，F-250小卡車每千輛失竊率高達七輛。在前十名高失竊率車輛中，有八款為通用汽車公司的小卡車和多功能休旅車。

福特（Ford）的這款獨特的轎跑車Eleanor，就是採用當時最新設計的Shelby GT500車身，更換成400馬力V8引擎，以及當年最先進高檔的輪胎、煞車及懸掛避震系統等等。

尼可拉斯‧凱吉（Nicolas Cage）在電影「極速60秒（Gone in 60 Seconds）」裡最終駕駛脫逃的那輛Mustang雙門跑車，在最新拍賣中以100萬元價格賣出轉手！

由於2012年2月通過250億元全美紓解房貸方案，用於補助銀行配合重新貸款、降低房貸本金，及不足額還款銷售，光是內華達州就受益18.8億元，平均每戶9萬7000元，對拉斯維加斯溺水屋數量的減少有莫大的貢獻；加上過去一年來，拉斯維加斯房源供不應求，使中間房價大漲約30%，因此溺水屋 (負資產)的情況大為改善。

根据Zillow的統計，2013年第一季拉斯維加斯有54.3%，計18萬1237戶的房貸屬於溺水屋，相比於2012年第四季的59.2%，與2011年第四季的70.0%，Zillow更預期2014年第一季將降至48.6%。但相較於2013年第一季全美國的25.4%，拉斯維加斯仍是差強人意。

「美國不是個講理的國家嗎？為什麼不干我的事卻無端要告我？」在北加州聖荷西經營印刷公司的福建移民陳月平指稱，兩年前朋友丹尼爾Daniel在去她公司路上，不慎撞到機車騎士，丹尼爾在現場打電話給她，她基於情誼趕到現場關心，沒想到受傷的一方不但將撞人的丹尼爾告上法庭，也向陳月平的公司與個人求償，讓她終日為律師費奔走，寢食難安。 陳月平2001年才移民來美，雖然小學都沒有畢業，不過她在中國時就已有創業經驗，曾從事服裝買賣，賺了一筆小資本。到美後，先從家庭鐘點工、餐館服務等基層工作重新開始，再到印刷廠學技術，由於工作勤奮，兩年內就從時薪6元的粗活工爬到年薪5萬多的管理職。 2009年初，陳月平接手老闆的印刷廠，繼續從事傳單印刷、圖片輸出、海報印刷等業務。但由於印刷產業漸走下坡，陳月平又不諳英語，業務只能勉強支撐。為省錢，她與已成年的兒子睡在公司一個房間，專心打拼事業。 陳月平指出，她在教會認識一位台灣來的年輕學生丹尼爾，該生閒來無事會去她公司與她聊天，有時也會利用公司的電腦列印作業。原本丹尼爾無償自願幫她在公司處理一些瑣事、並說可幫忙設計網頁，不過由於品質不夠專業，最後兩人僅止於朋友，沒有雇佣關係。 2011年10月，丹尼爾開車前往陳月平公司的路上，撞到一輛機車。陳月平接到電話後到現場關心，當時該騎士受傷倒地，但意識清楚。 後來騎士雇請律師，向丹尼爾求償200多萬美元。由於丹尼爾的姓氏也是陳，對方律師先是認為兩人為母子關係，要求陳提供資料；後來證實兩人無親戚關係後，對方律師又稱陳月平是丹尼爾的雇主，因此必須負擔連帶賠償責任，並且將陳月平個人列入被告。 「我只是過去關心而已。」陳月平堅稱，她與丹尼爾並無正式的雇佣關係，丹尼爾只是在去她公司的路上撞傷人。原本陳月平願意包一個小紅包慰問對方，但對方堅持要超過百萬元的賠償，「人又不是我撞到的，而且我也付不出來。」 她無奈地說，如果是她自己撞傷人，那就算變賣印刷設備賠償，她都願意好好坐下來談判金額。然而，她自認此事與她無關，對方卻硬要她付錢，「到底是要把我們母子趕去哪裡？」 陳月平坦言，她連中文字都不太會寫，英文更是不懂，因此公司的商業保險過期也不知道，沒有辦法以公司的保險出錢幫忙賠償。她只能自行委任律師幫她打官司，多個月來花了近萬元，但是法律程序費時冗長，雙方要求調資料審閱，她實在無力長期負擔律師費。 她接觸了一些律師與法律顧問，部分人建議她直接申請破產，幾年後重頭再來。但陳月平心中非常不服氣，認為好不容易打下基礎的小公司卻要無端化為烏有，實在太不合理，她問：「法律不是應該要講道理嗎？」，另一個案例也再次說明美國並不是一個講理的國家，嚴格來說，美國式律是治國，律師動不動就亂告人，這位朋友任職於一家位於洛杉磯國際搬家公司，有一位客戶想要運家具到海外找上我朋友，因為那些家具屬於比較破損物品，因此我朋友不願意接這個搬家服務，但是客戶千求百求要求拜託，最後在不情願下接下這筆生意，沒想到是夢厭的開始，因為物品是舊品，當初並沒有僅查清楚，但是交貨時客戶將一些小傷痕也向公司求償，最後請律師告公司。

彭博社報導，黃金交易員近一個月以來首度轉為偏空，因投資人前所未見的連續第17周減持黃金ETP（交易所交易產品），以及全球最大黃金買主印度祭出進口管制。

18位受訪分析師預估下周金價將走跌，14位看多，其餘4位分析師抱持中性看法。調查報告顯示，看空金市者的比例創下自5月17日以來最高。

在股市中，想用簡單的經濟學理論來預測走勢，結果往往會失敗收場。華爾街流行著各種祕技、古法、公式，做為股市走向的前兆。而近來又成為討論話題的則是「興登堡凶兆(Hindenburg Omen)」。

興登堡凶兆是幾十年前，由 Jim Miekka 所命名的技術指標，核心的觀念是，當 NYSE 裡創 52 周新高的股票，以及創 52 周新低的股票，數量同時超過 2.8%（較早的版本為 2.5%，也有 2.2% 的說法），就預示了熊市的來臨。

一、原廠認證車輛保固流程

1. 認證銷售保證保固流程：

美國房市復甦加速，房價反彈速度快於預期，促使全球最大私募股權公司、同時也是美國民間最大地主的百仕通集團（Blackstone Group），近來加緊腳步買進房產，並兼營需求旺盛的租屋市場，在坐收租金的同時等待房價繼續上漲。

由於美國房價反彈快於經濟學家預期，並且原先因房市泡沫破滅受創越重的區域反彈幅度越多，所以百仕通自去年開始買進不動產以來，就一直努力要讓購買速度趕上房價回彈速度。

要購買二手車，首先就要看看品牌聲譽。有那些著名大廠出產的經典車型雖然能帶來很多的駕駛樂趣和無與倫比的乘坐體驗，但是隨著免費保修的過期，各類機械故障不斷浮現，當購買的二手車不得不經常回廠整修，高額的修車賬單雪片般飛來的時候，所謂的優異性能和尊貴享受都只像是浮雲般。

雖然下面這些提到的車型有著這樣或者那樣的獨特優點，但是也都兼具了那些令人頭痛的問題。MSN汽車專欄建議消費者在挑選二手車的時候，還是需要盡量的避免。

全國公路交通安全管理署(NHTSA)6日宣布，北美寶馬(BMW)汽車公司將召回2萬9800輛柴油引擎X5多功能車，以更換引擎上的一個零件，因為這個零件可能斷裂，導致動力方向盤失靈。

這是BMW在全球大舉召回25萬輛同款汽車行動的一部分。全國公路交通安全管理署(NHTSA)公布的報告說，寶馬公司將召回從2008年9月1日至2012年11月15日出廠，2009至2012年分寶馬X5的35d型多功能車。

 2012款賓士（Benz）C級車 新款美規賓士入門級轎車W204 C250，將採用全新的雙渦輪增壓缸內直噴式直排四缸引擎，提供201匹馬力。C300四輪驅動車廂採用的是228匹馬力V6 引擎，該系列最高配置的C350則使用全新300匹馬力缸內直噴V6引擎。除了採用這些全新引擎，2012款賓士C級車的外型變化非常小，主要集中在車頭及車尾的裝飾上。除了進氣口更低之外，車頭燈也採用新的雙層布局。 

相較於上一代的機械增壓引擎，這具新引擎採用全鋁合金材質製作，具備輕量化、體積小的特點，對車身前後配重的均衡性帶來極大幫助的同時，提高至140bar的噴射壓力也增加了燃燒效率，再結合最新版本的可變氣門正時系統與電子控制的機油泵浦，可降低引擎工作負載而提昇效能，造就平均油耗減低達30%的精采演出。

投資大師巴菲特掌舵的波克夏公司（Berkshire）加碼押注美國房市復甦，同意與布魯克菲資產管理公司（Brookfield）成立新合資企業，並掛上波克夏的金字招牌來營運。

根據雙方的合資協議，波克夏的美國住宅服務公司（HomeServices of America）將成為一系列連鎖不動產經紀商的最大股東，訂明年以「波克夏住宅服務公司」（Berkshire Hathaway HomeServices）展開營運。

近來歐、美、日等紛紛採取貨幣寬鬆政策，美國聯準會更推出第三輪量化寬鬆（QE3）。曾擔任金管會委員的交通大學財務金融研究所教授葉銀華認為，絕對不能小看或輕忽QE3，因為QE3未設定期限，直到美國就業市場改善為止。但就業市場是落後指標，所以QE3期間會拉長、幅度也會遠大於預期；加上美國貨幣政策有示範效果，其他國家若跟進，熱錢將持續累積。

葉銀華表示，有人認為這次熱錢力道較小，是因為才剛開始，QE3將再度帶動熱錢流竄全球，導致台股波動加大、新台幣面臨升值壓力，但QE3不會對台灣景氣有多大的幫助，我們卻要付出物價上漲、資產泡沫的代價；尤其到了QE3末期，物價上漲很快，薪水卻不會增加，人民「不幸福指數」會上升，政府應抑制資產泡沫及物價上漲，降低民眾的預期心理。

銀行收不到屋主付貸款，或者是已收回但仍未放到市場上求售的房屋，被業者冠上「影子庫存」（Shadow Inventory）名詞，大賭城地區房市到底還有多少影子庫存？

貸款銀行以及大賭城地產業者估計，從去年10月施行限定銀行備足文件才能進行查封屋新法之後，約有7萬棟房屋屬於影子庫存，而銀行已找到解決文件不全的因應辦法，大批銀拍屋很可能近期內進到大賭城區房市來，新一波的「供過於求」現象可能將至。

拉斯維加斯目前銀行回收屋一屋難求，取而代之的是投資者翻修後上市的房屋。後者的來源有二：一是專業的投資者去法拍處標到的房屋，經過整理後再轉售；二是銀行將屋況很差的銀行屋成批賣給一種特定機構，由其找投資人來翻修後再轉售，雖然這種房屋須按規定上市兩周，優先售給自住型的買家，兩周後才可售給投資型的買家，但在屋源短缺的時候，這些房子在上市前早已內定有買家，因此一般買家搶不到。

時下有些買家一則因為搶不到房子，一則以為買投資者翻修轉賣的房子，投資者在中間取得暴利，就想直接去法拍處參加競標，殊不知如果資訊不足便貿然進場就如同賭博，風險極高，即便有驚無險，獲利也很有限。

美國聯邦公開市場委員會議紀錄：「很多委員認為，除非有進一步信息顯示經濟正在恢復增長，否則美聯儲將有必要很快推出下一輪貨幣量化寬鬆。」

量化寬鬆的主要手段是聯邦銀行向市場回購政府債券。消息一出，美元應聲下跌，黃金立漲。市場大小分析師都猜測下一輪量化寬鬆QE3的時間表。

年頭真差，主流超市艾伯森（Albertsons）又要大舉關店，包括哈岡、羅蘭岡、核桃、柯汶納分店。

艾伯森的母公司超值公司（Supervalu Inc）5日宣布在12月前全美關閉26家艾伯森，包括南加州19家，其中庫爾富市（Culver City）的一家8月已關門大吉。

受全球經濟不振與大陸經濟走勢趨緩影響，上證綜指日前以收盤指數2,147.96點創下40個月收盤新低，大陸股民信心全失，數據顯示，今年上半年以來，有超過22萬中、小股民選擇銷戶正式告別A股，而「今天你銷戶了嗎？」也成為陸股7月的新流行語。

上海熱線財經則稱，現在每日都有不定量的股民到證券公司銷戶，很多人已經對這個市場失去了操作的信心，對於這個萎靡不振的陸股行情，大多數人選擇「珍惜生命，遠離股市」。

中央銀行昨（21）日理監事會祭出豪宅管制令，今（22）日起銀行對雙北市住宅建價或買賣金額高於8,000萬元，其他地區高於5,000萬元者，貸款成數不得超過6成，且不得提供寬限期，也不得用修繕或其他貸款名目增貸。

　央行新一波選擇性信用管制主要針對豪宅，但不溯既往，21日前已經金融機構核准但未撥款案件，仍可按原核貸條件辦理。

打房大刀揮向豪宅！中央銀行宣布，即日起針對台北市及新北市鑑價或買賣金額超過八千萬元、其他地區超過五千萬元的高價住宅，祭出限貸六成、無寬限期的新措施，正式將全台豪宅列入房貸管制措施。

　央行昨日召開第二季理監事會，決議維持利率（如重貼現率一.八七五％）不變，已連續四季不動，並做成決議，擴大選擇性信用管制範圍，第三波增列「豪宅條款」，不但持續管制大台北房市，也擴大範圍至中南部豪宅。

加拿大財政部長弗萊賀提（Jim Flaherty）今天宣布緊縮房貸新規定，以防房市泡沫破滅。

新規定要求，房屋抵押貸款償還年限由現行最高30年減為25年，預計將會增加許多人買屋困難。

 
酒駕大執法，照樣有人不怕罰。警政署實施「全國性同步取締酒後駕車」的專案勤務，儘管相關單位近日不斷宣導，截至九日早上八時，全國仍查獲五百八十一人酒駕，其中兩百卅七人酒測值超過零點五五，被依公共危險罪嫌移送法辦，比起警方大力取締酒駕前一天的四百四十九件不減反增，警政署決定將持續大執法。

針對酒駕，政府除了決定修法加重酒駕刑責外，警方並積極宣導「代客酒駕」及「指定駕駛」或利用道路救援拖吊車服務拖吊到府服務、「不要拿自己跟別人生命開玩笑」的觀念，來改善酒駕惡習。

國內目前並參考日本、韓國、香港和北京做法，推出超商「ibon酒後代駕服務」，十公里以內一律收1千元。台灣大車隊、大都會車隊也都有「代客駕駛」的業務，收費也是短程1千元，長途另計費，方便又安全。不過，一名台灣大車隊楊姓計程車司機坦言，公司推行「代客駕車」以來，儘管每次收費1千元，長途另計費。但因常發生車輛不明損傷、車子性能不熟、乘客爛醉連家都說不清楚住那裡的情事，糾紛不斷，車隊很多司機寧願在市區排班等客人，也不願接「代客駕車」任務。

大陸實施醉駕入刑後沒有衝擊酒文化，反而使早已存在的酒後代駕行業及道路救援服務更加蓬勃發展，成為火紅新興行業，但仍需輔導管理。
 

全台7-ELEVEn超商與台灣大車隊昨宣布即起新推「全台首創ibon酒後代駕服務」，透過門市ibon選「酒後代駕駛」服務，將由專人至叫車地點將駕駛人與車輛代駛回目的地，十四公里內一律收費一千元。萊爾富今起也推出叫車服務，可省去電話叫車的話費。

美國房貸機構房地美(Freddie Mac)周四(7日)公布，在6月7日為止的1周裡，30年平均固定房貸利率自1周前的3.75%降至3.67%，為自1971年來最低水準。

近來全美各銀行為縮短法拍期間，減少損失，提供屋主最高3萬5000元的現金補貼，將法拍屋短售（short sale），或轉讓產權，同時抵掉屋主積欠房貸。彭博社報導，銀行以往多避免短售，以維持債務，但拖欠房貸屋主愈來愈多，而法拍過程冗長且成本高。

美國20個大都會區去年12月房價跌幅超出預期，落至2006年中房市危機展開以來的最低點，顯示法拍屋正妨礙房地產業的復甦。

根據周二公布的Case-Shiller房價指數顯示，美國12月房價下跌1.1%，全年下跌4%。

拉斯維加斯2011年的幾項重大經濟指標，在這些經濟指標與數據中，可對拉斯維加斯新的一年經濟建立起信心，從而對房地產市場有較樂觀的看法。

南加州上月房屋銷售量略有起色，但房價卻寫下兩年半來的新低紀錄。受法拍屋逾半的拖累，南加六縣今年元月中間房價降至26萬元，比去年同期的27萬元下跌3.7%。

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2010 Porsche 911 GT3

兩年一度公會主辦、全台最大的車展盛會即將展開！2012台北車 展，將於12月24日至明(2012)年1月1日，為期9天，盛大展出，由台北市汽車代理商業同業公會主辦，為全台規模最大、展出內容最優質的車展；本展共計34個品牌大廠、200輛新車超跑、500位名模、百萬好康贈品，以史無前例的規模盛大展出，費時2年、耗資數十億打造的世界頂級車展，千萬不容錯過！

綜觀2009至2011年，台灣車市連續3年呈現正向成長，今年國內新 車銷售量較往年成長，而各家車商也在年底前發表多款新車，整個車 市呈現熱鬧滾滾、欣欣向榮的氣氛。期盼藉由兩年一度由台北市汽車 代理商業同業公會主辦的台北車展，促使國內外各大車廠將旗下名車 、概念科技、設計理念與時尚精神藉此平台傳達給國內的消費大眾。

兩年一度的台北車展於今日舉辦開幕記者會，難得的國內車壇盛宴總計集結了國內34家廠商一同共襄盛舉，隨著2011年景氣的熱絡回升，各大品牌也無不使出渾身解數，展出最堅強與誘人的陣容；2012台北車展展出日期從12月24日開始一直到2012年元旦，為期總共九天的展出時間，展出地點為世貿一館，34家車場總計超過200台車一同展演，無論是想要添購新車或欣賞香車美人，2012台北車展都將會是歲末年終的好去處。
除了諸多官方代表之外，開幕記者會邀請了偶像團體Dream Girls來載歌載舞，同時BMW總代理汎德公司也特別藉開幕記者會舞台，正是在台推出全新世代頂級性能四門跑房車M5，自1916年創立以來，BMW追求駕馭樂趣與創新突破的精神，同時也將創新科技融入每一款風格獨具的BMW系列車款之中，不僅成就無限駕乘樂趣，更顯示出BMW無可比擬的先進魅力。其他展出的性能車款還包含有BENTLEY Continental GT，Toyota 86後繼概念車款FT-86 II，以及0~100加速只需3.7秒，Lexus全球限量50輛的LFA紐柏林版本。

瑞典車廠Saab Automobile在前擁有者General Motors Co.(通用汽車) ( (US-GE) )阻擋中國投資者收購企圖之後，放棄垂死掙扎，周一聲請破產。

Saab執行長Victor Muller親自向法院遞交破產聲請文件，結束他2年多來試圖重振這家擁有60多年歷史的車廠的努力。

許多民眾購買中古車時，會挑選有「二手車認證」的車行，感覺比較有保障，不過，這樣真的就能安心了嗎？消基會今(2)天表示，目前國內尚無法定的二手車認證規範，調查市面6家業者後發現，各家提供的檢測項目不一，也缺乏統一標準，恐損害消費者權益，呼籲經濟部督導業者落實相關定型化契約範本。

雖然每家車商對認證中古車的命名都不同，但原廠認證中古車（Certified Pre-Owned；CPO）的概念則完全相同，都是藉著各式多種不同的檢測項目，確保受測車輛的車況與品質無虞，此一認證也確保消費者能夠在此買到車況無虞的中古車。雖然同名為認證中古車，但是各大車商繁多的檢測項目並非完全相同，然而畢竟面對的是自家產品，不僅檢測時能更清楚掌握各項細節，更能進行許多得靠原廠專用儀器才能執行的檢測項目，對車況的掌握度自然會比坊間普通車商來得更為精準。除了更精良的車況之外，部份原廠還願意提供額外的保固期間與項目給予旗下準備售出的中古車，無論是針對特定機械項目或是與新車相同的保固條約，對買家來說更是提供了更高的保障。

撿不檢得到便宜？

CPO也成為車商處理部份特殊車輛的最佳管道，例如展示車、主管用車甚至是試乘車等，過去這些非得關係良好的買家否則不得其門而入的優質中古車，部份車商現在也透過自有的中古車銷售管道進行販賣，這些車輛幾乎部部光鮮亮麗，車況幾乎等同於新車，但在價格上卻有相當程度的折扣，當然有其魅力存在。然而對於抱著想撿到大便宜的買家來說，CPO顯然不是最佳的購車管道，因為縱然有著比全新車較低廉的售價，但這並非車商跳樓大拍賣的管道，當然也不會出現打壞行情的破盤售價，所謂一分錢一分貨的道理，從新車、CPO與一般二手車商的價格來看更是讓人一目瞭然。

如果抱著撿便宜的心態去選購原廠認證中古車，沒有太大折扣的售價肯定會讓人大失所望，真正的便宜之處在於車況經過原廠詳加檢查與認證，以及追加的售後服務保證，對於懶得一再看車、比較的買家來說，這也節省了選購車輛所花費的時間與精神。

外媒報導說，希臘能進歐元區，其實是拜高盛（Goldman Sachs）所賜；希臘瀕臨破產，也是高盛當年埋下的禍根；如今出面解決歐債危機的歐洲領袖，也多是高盛出身。「成也高盛、敗也高盛」，高盛已成為歐洲的新主人。

　希臘當年加入歐元區時，財政狀況並不符財政赤字占國內生產毛額（GDP）3%的標準。2000年和2001年，高盛兩次為希臘設計貨幣互換方案，為希臘做假帳，減少希臘以外幣計價的債務價值。當年大力配合高盛的係時任希臘央行總裁、現任希臘總利的帕帕季莫斯。

國稅局最近發行2011年報稅指南刊物Publication 17，強調納稅人明年申報所得稅表，若符合「外國財務資產帳戶稅務遵守法案」（FATCA，以下簡稱肥咖法案）要求，在4月15日報稅截止日或之前，須一併申報8938表。針對某些須申報的納稅人，稅務專家說，其實只要年底前調整得宜，可避開申報要求。

而在海外與親友擁有共同帳戶的納稅人也要注意，因為帳戶資產計算方式非按比例，而以總值計算，有可能使納稅人符合申報8938表要求。

美國10月成屋銷售攀升，出乎市場意料，顯示房價滑落可能吸引買家出手。 全美房地產經紀人協會（NAR）今天於華府公布數據，10月成屋銷售攀升1.4%至年率497萬戶。彭博社訪調75名經濟師的預測中值為年率480萬戶。成屋平均價格和去年同月相比下跌4.7%。 逼近歷史低點的房貸利率，在房價下跌之際，有助於購屋民眾把握機會買下更有能力負擔的物件。儘管如此，隨著查封作業暫停結束，更多房產可能流入市面，房價進一步下跌，恐將讓房市未來多年都難以回溫。 紐約巴克萊資本公司（Barclays Capital Inc.）資深美國經濟師蓋本（Michael Gapen）在數據出爐前表示：「房市仍舊低迷，但已有一些庫存清理。」「假設美國沒有陷入衰退，我們認為聘僱會回溫、房市需求會回穩，經濟前景也更加光明。」 受訪經濟師的預測範圍介於年率450萬戶至514萬戶。NAR將9月原本公布的年率491萬戶，下修至490萬戶。 若未經季節性變動因素調整，合約結案才算數的成屋銷售較去年同月成長12%。去年全年成屋銷售達490萬戶，遠不及2005年房市正熱時的707萬戶巔峰。 市場上的中古屋數量下滑至333萬戶，是2005年以來10月份新低。 若依目前銷售速度，清空這些庫存需要8個月時間，比9月底的8.3個月還短。NAR曾指出，供給量介於7到8個月之間，和房價穩定的情況相符。

台灣鐵路管理局內灣支線11日恢復通車，假日人潮特別多，台鐵原已加掛1節車廂，還發生超載，因而決定明後兩天假日加掛車廂增為2節。

台鐵慶祝內灣支線恢復行駛，11日到25日提供民眾免費搭乘，每天新竹到內灣來回共34列次，平日每列次有3節車廂，假日加掛到4節。

國稅局加強執行海外帳戶須申報的法規後，一些不希望透過電匯將海外帳戶曝光的僑胞，改為每次返台時從帳戶提一些錢拿到美國。但若攜帶的金額超過1萬美元，入境時須向美國海關申報，如果蓄意不申報被發現將全數沒收。

一戶華人四口之家返美時，為規避這個規定，刻意安排成每人攜帶7000美元進關。但被海關人員識破是一家人，以一家人入關只要攜帶超過1萬美元就須申報，但未申報，結果現金被沒收。

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美國8月20大都會區房價跌幅超乎預期，突顯經濟復甦邁入第3年之際，依舊面臨的困境之一。