紅海危機爆發後，有海運諮詢機構估計運價或有可能重回疫情期間高點，對此陽明海運前董事長謝志堅認為，疫情期間美國前後兩任總統共發出五兆美元補助金(紓困金)，讓民眾大肆採購，現在少了這五兆美元，他認為海運運價不可能重回疫情高點；陽明、德翔、台驊、捷迅等海運公司高階主管也都認為不太可能。
陽明海運謝志堅指出，川普與拜登兩任美國總統在疫情期間發出的補助金，讓美國居家上班、上學的民眾，在家大肆購買，才會讓運動器材、自行車，電子產品等都賣到缺貨，進口商大量搶進口，加上碼頭工人因染疫造成缺工，造成港口嚴重壅塞，運價暴漲，眼前紅海危機雖讓船隻繞航，但隨著新船陸續交船，運力補上，運費不可能持續大幅飆漲，達到疫情期間每大箱(40呎櫃)貨櫃運費1.5萬到2萬美元的天價。
花旗集團將ZIM Integrated Shipping Services乙星航運（紐約證券交易所：ZIM）的股票評級從中性調降至賣出，並將價格目標從之前的11.60美元上調至13.00美元。
該公司指出對於ZIM受到即期國際海運運費影響的擔憂，以及其低於行業標準的跨太平洋貿易量合約覆蓋率。
海運通常是指將貨物通過海洋運輸到不同地區的過程。以下是關於海運的一些基本信息和步驟：
選擇貨運方式： 首先，您需要選擇適合您貨物類型和數量的海運方式。主要的海運方式包括集裝箱運輸和散貨運輸。集裝箱運輸適用於標準化的貨物，而散貨運輸適用於無法裝入集裝箱的大型或散裝貨物。
隨著國際留學生及歸國華僑人潮增加，國際搬家生意日益紅火，從美國歐洲澳洲搬家回亞州中國或台灣比比皆是，這些國際搬家公司業務量比去年上漲，運送服務內容也日益貼心，地點更是涵蓋中國大陸與台灣各大城市。
