紅海危機爆發後,有海運諮詢機構估計運價或有可能重回疫情期間高點,對此陽明海運前董事長謝志堅認為,疫情期間美國前後兩任總統共發出五兆美元補助金(紓困金),讓民眾大肆採購,現在少了這五兆美元,他認為海運運價不可能重回疫情高點;陽明、德翔、台驊、捷迅等海運公司高階主管也都認為不太可能。
陽明海運謝志堅指出,川普與拜登兩任美國總統在疫情期間發出的補助金,讓美國居家上班、上學的民眾,在家大肆購買,才會讓運動器材、自行車,電子產品等都賣到缺貨,進口商大量搶進口,加上碼頭工人因染疫造成缺工,造成港口嚴重壅塞,運價暴漲,眼前紅海危機雖讓船隻繞航,但隨著新船陸續交船,運力補上,運費不可能持續大幅飆漲,達到疫情期間每大箱(40呎櫃)貨櫃運費1.5萬到2萬美元的天價。
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花旗集團將ZIM Integrated Shipping Services乙星航運(紐約證券交易所:ZIM)的股票評級從中性調降至賣出,並將價格目標從之前的11.60美元上調至13.00美元。
該公司指出對於ZIM受到即期國際海運運費影響的擔憂,以及其低於行業標準的跨太平洋貿易量合約覆蓋率。
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海運通常是指將貨物通過海洋運輸到不同地區的過程。以下是關於海運的一些基本信息和步驟:
選擇貨運方式: 首先,您需要選擇適合您貨物類型和數量的海運方式。主要的海運方式包括集裝箱運輸和散貨運輸。集裝箱運輸適用於標準化的貨物,而散貨運輸適用於無法裝入集裝箱的大型或散裝貨物。
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隨著國際留學生及歸國華僑人潮增加,國際搬家生意日益紅火,從美國歐洲澳洲搬家回亞州中國或台灣比比皆是,這些國際搬家公司業務量比去年上漲,運送服務內容也日益貼心,地點更是涵蓋中國大陸與台灣各大城市。
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