進口的油電混合車目前雖然享有貨物稅減半優惠,但關稅並沒有減免,讓新一代的油電混合車售價還是要近百萬。對此,經濟部官員表示,依照國際趨勢來看,純電動車才能真正發揮節能減碳的效果,因此,政府目前傾向扶植國內汽車產業發展純電動車,而不是油電混合車。所以,民眾希望透過政府給予更多優惠、以降低進口油電混合車的售價,恐怕機會不高。
一台進口的油電混合車售價要將近一百萬元,國內也沒有生產這項產品,讓不少希望能開省油車的民眾,有些失望。經濟部官員表示,之前環保署要推動節能減碳,請財政部將油電混合車認定是電動車,才讓進口的的油電混合車得以享有貨物稅減半的優惠,不過,由於關稅還是要照繳,才讓油電混合車在國內並不普及。
至於政府是否傾向鼓勵國內廠商生產油電混合車,經濟部官員說,根據一些研究資料發現,油電混合車降低耗油的比例並不是很高,大概不到百分之十五,而站在經濟部扶植產業發展的角度來看,一方面是國內汽車產業的業者評估後認為,油電混合車只是屬於過渡性的產品,並不準備投入,另一方面是經濟部也認為,發展純電動車,才能真正達到節能減碳的效果,因此,目前正在研究純電動車相關的配套。在川普總統發出豪語,宣布美國將退出「巴黎氣候協定」的同時,印度能源部門卻宣布,為了對抗日益嚴重的空氣污染,預計在 2030 年後印度將只賣電動車。不僅是空氣污染,蓬勃發展的經濟也讓印度成為全球第三大石油進口國,每年在石油上花費將近 1,500 億美元(約台幣 4.5 兆元),電動車發展將能使石油需求大幅下降,因此印度政府宣布,在 2030 年後,在印度銷售的每輛汽車都必須仰賴電力,而非石油。
2010 Porsche 911 GT3
2010 Porsche 911 GT3 RS
2010 Porsche 911 GT3 manual