新加坡博弈事業營運至今還不到一年半,然而已經突飛猛進。美國博弈協會(AGA)主席法倫科夫七日表示,星國可望在二○一一年超越美國拉斯維加斯,成為世界第二大賭城,僅次於澳門。
星國去年開設「金沙綜合娛樂城」及「聖淘沙名勝世界」兩家博弈觀光度假區,而且翻新市容,投入數十億美元振興經濟,目前已崛起為亞洲最新熱門博弈勝地。
去年一年,星國的博弈營收便達五十一億美元(新台幣一千四百六十四億元),據估計今年便將上升到六十四億美元。據蘇格蘭皇家銀行預估,拉斯維加斯今年營業額為六十二億美元。
 

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美國股市上周為連五周下挫,創下2008年中以來最長連跌紀錄。不過,根據最新資金流向,投資人尚未放棄股市。基金追蹤機構EPFRGlobal資料顯示,最近一周全球股票型基金淨流入17億美元資金,扭轉之前三周資金大幅撤出180億美元的劣勢。
雖然投資人對股市還沒有死心,但還是感到很不安,所以在同時持續將資金投入債市做為避風港。
 
EPFR表示,截至6月1日的一周,債券型基金淨流入35億美元資金,為連續16周淨流入。這也促使美國10年期公債價格不斷攀升,殖利率在上周失守3%的重要關卡。

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美國房市正式進入二次衰退。五月份最新出爐的數據顯示,全美房價目前較金融海嘯期間的低點還要低。專家認為美國房市在二○一三年之前不會真正復甦。
美國房地產調查機構Clear Capital上週公布上個月的HDI房市月報,全美整體房價截至今年四月,較二○○九年三月金融海嘯時的低點還下滑○.七%,同時全美房價在過去九個月掉了十一.五%,跌幅之高,僅次於金融海嘯期間的崩盤。二○○八年四月到隔年一月的九個月期間,由於次貸風暴及金融業連鎖倒閉,美國房價崩跌了十五.六%。
美國不動產協會(NAR)的數據也顯示,今年三月美國成屋房價的中間值為十五萬九千六百美元,較去年同期減少五.九%。
美國房價下探上次波段低點,主因是銀行屋(REO)占銷售量的三成以上,這些銀行持有的法拍屋大量進入市場,與成屋及新建案搶客源,另外還有銀行允許屋主以低於貸款價格賤賣的短售屋(short sales),在需求低迷時又注入新的供給,自然導致美國房市二次探底。
加州洛杉磯(LA)向來是全美房價表現頂尖的大都會區,但根據Clear Capital的月報,當地最新房價也比上一季下滑二.四%,法拍屋銷售高達三成四。洛杉磯房仲業者Bill Kerbox表示,「在洛杉磯西區有不少短售屋和法拍屋出現,肯定衝擊房價。每當漂亮的新建案旁邊冒出一間低價法拍屋求售,不跌價也難。」
金融海嘯以來,房市表現最差的不外是亞利桑那、佛羅里達、內華達等幾個州,但過去幾個月,美國其他地區的法拍屋也攻陷市場,銷售比重愈飆愈高。例如芝加哥的房屋成交有四十%是法拍屋、克里夫蘭四十三%、明尼亞波里則高達五十一%。這些中西部地區的房價,過去三個月較前一季掉了八.七%。
法拍屋湧入 消化時間更久
在可預見的未來,法拍屋似乎還會源源不絕地進入市場。先前美國銀行業因法拍審核疏失,一度凍結所有法拍程序,如今已恢復並加速處理,不過因為案件太多,照現在的速度,CNBC估計要四年才能完成贖回權的取消。接下來再把法拍屋在市場上賣掉,所需的時間就更久了。
春夏季已進入美國的購屋旺季,但美國房價的反彈似乎不樂觀。Clear Capital表示,今年春天的購屋旺季,是二○○八年以來首度沒有購屋租稅優惠,再加上目前原油價格處於高檔,會排擠美國人購屋預算。此外,全美還有四分之一的屋主貸款在水面下(underwater) ,即貸款高於市值;在某些地區比重甚至更高,例如麻州就有四成六。美國房貸申請人數也低於歷史平均值,二月份全美購買成屋者,現金交易占了三成三,很多美國人根本通不過房貸審核。
目前美房市 正處最佳買點
不過美國房市二次探底,正處於谷底的好買點,房價比較負擔得起;再加上美國就業市場改善,非農就業人口已連續三個月新增二十萬人以上,就業增加意味收入穩定,是一片低迷中的少數利多。

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奢侈稅草案初審通過,由於奢侈稅課徵未納入預售屋買賣,財政部已經要求各國稅局積極查察預售屋買賣情形。財政部長李述德說,凡走過必留下痕跡,國稅局會全力查核。
奢侈稅草案 6日通過立法院初審,但是預售屋買賣未納入奢侈稅課徵範圍,外界質疑未來投機客可能退出成屋市場轉為炒作預售屋,預售屋市場備受關注。
對於外界質疑,李述德說,預售屋轉讓問題屬於權利移轉問題,所以未列入奢侈稅;有關預售屋轉讓問題正由各國稅局積極查緝,查緝成效很好。
他表示,各國稅局也積極查察投機客買賣預售屋問題,截至3月底已查獲上百件,課徵約新台幣3億多元稅收。

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美國2月新屋開工數降幅高於預期,開工率滑落至2009年4月以來新低,而營建許可也銳減至歷史低點,顯示房市在經濟其他層面好轉之際,復甦道路顯得崎嶇不平。
美國商務部今天於華府公布的數據顯示,2月新屋開工數滑降22.5%至年率47.9萬戶,月度降幅刷新1984年3月以來最高紀錄。彭博社訪調經濟師的預估中值為年率56.6萬戶。
具未來營建活動指標意義的營建許可在2月下滑8.2%,至年率51.7萬戶。

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在金融海嘯2年過後,現在投資人準備重拾信心,回到股票市場。
從 2009 年 3 月 9 日所創下的 12 年新低以來,普爾標準指數幾乎已上升了 2 倍,而道瓊工業指數衝破了 12000 點,只比歷史最高點少 2000 點。
《美聯社》分析指出,大家現在似乎準備好重回股市了,根據 Investment Company Institute 的統計,今年以來,投資人已在股市投入了 240 億美元的資金;相較之下,2010 年則有 967 億的資金流出股市。
在紐約經營一家公司的 Richard Dukas 表示,他到現在才覺得是時候投資了,雖然仍有些懷疑,但他相信最糟的時刻已經過去。

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美國12月20大都會區房價年跌幅改寫1年來新高,顯示經濟其他層面即使都呈現復甦,美國房市仍舊掙扎不已。
12月標普/Case-Shiller房價指數較1年前同期下滑2.4%,刷新2009年12月以來最大年降幅。彭博社訪調經濟師的預測中值為滑降2.3%。
銀行業者重啟查封作業,今年查封數預料將向上攀升,房價恐怕會因此被進一步壓低,促使潛在買主暫緩出手購屋。失業率高達9%,加上房市持續不振,都是聯邦準備理事會(Fed)表示將繼續推動非傳統貨幣刺激方案的考量因素。

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save energy and save our earth.








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加州就業發展局(Employment Development Department)公布數字顯示,失業攀升造成加州去年發放229億美元的失業救濟金,破歷史紀錄。 就業發展局今天公布報告指出,2010年加州失業人口高達170萬人,失業率超過12%,是1940年代以來最高數字,這使得加州政府必須支付229億美元天價的失業救濟金,平均每個工作天必須發出900萬美元,每天平均有412萬美元支票兌現。 高額失業救濟金支出,也為破產的加州財政帶來更大負擔,早在數個月前,加州失業保險基金就已經用罄,並已累積近100億美元的赤字,儘管美國總統歐巴馬承諾提供加州貸款,但龐大的失業人口並未因為經濟復甦而明顯減少。

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這是我這台賓士汽車Benz E63 AMG在基隆碼頭拆櫃現場照片,第一眼在台灣看到自己的愛車感覺真的蠻震撼的,隨後辦理臨時牌開著自己的車在台灣陸上行駛,彷彿又回到的美國,台灣高速公路比起美國高速公路平坦多了,但是台灣高速公路速度較慢,在美國高速公路可以開到時速120多公里,這是比較大的差別,無論如何,個人自用車利用留學生條款運車回台灣費用還蠻划算的,運車回台灣關稅部分要看車價多少,車價越貴當然要繳的關稅越高,詳細要請專業進口車代辦公司估算
小弟常來往台灣美國兩地,大部分時間住在洛杉磯Diamond Bar,因為美國車價便宜很多,所以一直想帶車回台灣,因此對從美國運車回台灣也是下了一番研究,聽說台灣驗車法規相當嚴苛,許多中古車運回來台灣都可能驗不過,我這車(2010 賓士 E63 AMG)又是大馬力高耗油的車,因此想找代辦人員服務,但不知道找誰幫忙,car2tw.com的網站雖然提供相當多進口車回台灣的知識,也提供代辦車輛回國檢驗的服務,可是畢竟這車價值相當高,也不確定car2tw是不是詐騙集團,感謝我朋友的朋友許先生的介紹推薦,許先生在加州洛杉磯地區經營房地產業務十幾年了,去年也是透過car2tw的服務運回了一台2008 Mercedez Benz CLK350回台灣,一切順利,本人受此鼓舞,下定決心帶車回台灣,沒想到原來還蠻簡單的,在經過船運報關後,所有檢驗全部在1個多星期的時間內一次通過所有驗車中心的檢驗(好像事先需要經過一些調整處裡來符合台灣法規,好像什麼燈光、噪音什麼的法規都無法過關),再等約2星期就領牌上路了,現在我就是開著我在美國的愛車,馳騁在台灣的高速公路上,可惜台灣的高速公路上車輛太多,否則以我愛車的實力,隨便都可以上200km/h以上。太屌了!!! 惟一的缺點是台灣的牌照稅燃料稅太高了,台灣詐騙集團多,食物毒,又萬萬歲的國家,哀。下次有空再分享一下其他有趣的事。
Mercedez-Benz E63 AMG規格表
引擎型式:6208c.c. V8 
馬力╱轉速:525hp/6800rpm 
扭力╱轉速:64.2kgm/5200rpm 
變速箱:7速自手排 
傳動方式:後輪傳動 
0-100km/h加速:4.5秒 (我朋友開BMW M6,我的E63完全不輸給M6)
極速:250km/h(電子限速) 
長寬高:4887×1872×1440公厘 
車重:1840公斤 
輪胎規格:前 255/40R18 後 285/35R18 
售價:675萬元 (自己帶回來省超多的,不過自己要有信任的保修廠,幸好有好朋友開修車廠,專修B的,自己成本如何就不方便透漏啦,聽說台灣還要開徵奢侈稅,我的成本跟台灣車價就差更多啦) 

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全美房地產經紀人協會公佈的最新數據顯示,從去年12月到今年11月,美國僅銷售486萬戶二手屋。依此銷售速度,協會預測,2010年全年二手屋銷售量將創下1997年以來的新低。
房地產專家認為,全年二手屋銷售量應在600萬戶以上,才符合健康經濟標準。
在新屋銷售方面,全美房地產經紀人協會(National Association of Realtors)統計顯示,繼10月年度銷售量幾乎創下47年來的新低紀錄之後,11月年度銷售量成長5.5%,達到29萬戶,但距離專家認為是健康經濟標準的60萬戶,仍相去甚遠。
統計同時顯示,11月份新屋售價平均每戶為21萬3000美元,比去年同月上漲2.7%。
協會說,今年新屋和二手屋銷售量雙雙遽跌的原因,除經濟不景氣外,主要是歐巴馬政府推出首次購屋減稅8000美元、換屋減稅6500美元的刺激房市方案於4月30日截止,購屋誘因消失所致。

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CNNMoney.com報導指出,美國人受經濟不景氣所苦,有越來越多人選擇買二手車,使得美國二手車價格創歷史新高,同時排擠到新車銷售,致使新車銷售如今約是景氣衰退前水準的三分之一,且難有起色。
汽車拍賣服務公司Manheim Auto Auctions的首席經濟學家韋伯指出,現在流行節儉,這就是經濟學家所謂的替代效果。根據Edmunds.com的資料,美國10月份二手車平均單價為18,570美元,較去年同期高出3.35%。

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