普遍來說,敞篷車常讓人有安全不足的詬病,尤其在缺少車頂的情況下,連帶的也比一般車型少了重要的輔助氣簾。不過近日 Porsche 向美國專利商標局(United States Patent and Trademark Office)申請的一項 A 柱氣囊專利,將可望提升不少安全性。感受與氣流的直接接觸、讓陽光恣意灑落在身上,敞篷車的美好往往讓許多愛車人士心神嚮往,然而在享受奔馳快感的同時,卻也因為這樣的上空姿態而不得不犧牲些許「安全性」。為了持續精進敞篷車款的安全性,Porsche也將開發創新的A柱輔助氣囊,盡可能消除敞篷車面對詭譎道路狀況所衍生的安全隱憂。由於敞篷車沒有固定式的車頂,因此在面臨正面撞擊與小面積撞擊測試時不若硬頂車款來的安全。因此 Porsche 便設計出一款 A 柱氣囊裝置,用來取代敞篷車型所沒有的輔助氣簾。敞篷車款先天少了B柱與C柱作為支撐,即使在關蓬狀態下也僅能提供遮風、避雨、抵擋異物掉落等基本安全防護,面對車禍事故所產生的撞擊並沒有辦法透過安裝氣囊提供額外保護。因此Porsche近日在美國註冊「A柱輔助氣囊」專利,將氣囊植入車輛A柱飾蓋當中,如此一來面對正面撞擊或小面積偏位撞擊便能有效避免前座乘客頭部撞擊A柱,提供相較過往更為全面的安全防護。從公開的專利圖中可看到,Porsche 設計的這款輔助氣囊在爆開時,將會沿著 A 柱展開。而保時捷在研究測試後也發現,這款 A 柱氣囊將有助於車輛在遭受撞擊時車內乘員向前位移至側邊的傷害。

旗下入門休旅 Macan 在許多國家都有不錯銷售成績的 Porsche,昨天宣布將在美國大規模召回 Macan,召回的數量超過 5 萬輛。來自 Porsche 官方發出的聲明,Macan 在長時間使用後,燃油幫浦的過濾器輪緣旁,會出現猶如毛髮般的裂痕,使得燃油因此滲漏出來,有可能會造成火災的危險事件。美國將會招回 2014 年 3 月 4 日至 2014 年 4 月 14 日製造的 Macan、Macan S、Macan GTS 及 Macan Turbo,共 51,497 輛,目前尚未收到事故報告。這並不是 Macan 首度召回,去年就曾因為防傾桿有瑕疵,若是鬆脫導致轉向過度,可能會造成車上乘客生命威脅的狀況,當時 Porsche 也是針對此部分進行召回。Lamborghini才在上個月發表打紐柏林單圈紀錄力壓自家「大牛」 Aventador LP 750-4 Superveloce、  Porsche 918 Spyder等一眾超跑的「小牛王」Huracan Peformante,沒想到敞篷版測試車很快就在賽道上被捕獲!

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