特斯拉（Tesla）上季的獲利預測，降幅並超過5成，特斯拉股價受此利空摜壓應聲重挫逾3％ @ 美國房地產買賣房貸利率

「小摩」JP摩根周一以X型（Model X）電動休旅車銷售遠不如預期為由，調降特斯拉（Tesla）上季的獲利預測，降幅並超過5成，特斯拉股價受此利空摜壓應聲重挫逾3％，創9個月新低。

　　特斯拉周一股價摜破200美元支撐，重挫6.1美元或3.1％，收在196.38美元，創去年4月以來新低價，跌幅亦超過大盤，那斯達克指數當日跌1.6％。周二開盤，特斯拉股價再下跌2.77％，至190.94美元。

　　小摩分析師布林克曼（Ryan Brinkman）與查特吉（Samik Chatterjee）發表最新研究報告看壞X型電動休旅車上一季的銷量，報告指出：「X型休旅車的產量遠低於預期，我們預估這將壓低特斯拉整體毛利率。」

　　經過多次的延宕，特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）於去年第3季底舉行X型休旅車首批交車記者會。特斯拉前不久控告一家為其生產鷗翼車門的協力廠，X型休旅車的產能可能是因為鷗翼車門問題而無法拉高。

　　特斯拉本月稍早公布上一季的交車數據時，X型休旅車總共才出貨200多輛。JP摩根原本預估該季X型休旅車銷量可達4,000輛，但因S型電動房車銷量超出預期，特斯拉上季總銷量比JP摩根預估值低不到500輛。

　　X型休旅車銷量不如預期衝擊毛利率，JP摩根因此將特斯拉上一季的獲利預測從每股26美分調降至每股10美分。

　　JP摩根雖重申維持特斯拉的目標價於180美元不變，但遠低於市場分析師給予該檔個股的平均目標價位276.41美元；JP摩根對特斯拉的獲利預測同樣低於市場預估值，根據FactSet的資料，市場分析師預估特斯拉上季營收可達18.4億美元，調整後每股盈餘為17美分。

　　特斯拉周一下午發布訊息表示，將於2月10日美股盤後公布去年第4季業績與去年全年財報。

　　此外，穆斯克周二在香港指出，油價重挫將對電動汽車特斯拉TESLA製造商構成挑戰，車廠必須要設計前衛的汽車來吸引買主。他同時透露特斯拉第3款電動汽車（Model 3）車價將會很親民，目前規畫售價為3.5萬美元。

今年內，美國電動車大廠特斯拉（Tesla）可望在中國與合作夥伴設立電動車工廠，將旗下車型「國產化」，以拓展在中國的電動車市場。

　　特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）26日表示，中國對於進口車的關稅很高，所以特斯拉必須要在中國設立自己的工廠，才能避掉這些關稅，這將使得特斯拉在中國的售價更低，並創造工作機會。

　　馬斯克透露，他希望今年內就能夠找到一家中國的生產合作夥伴，並開始設立電動車工廠。目前，正在就此事與中國政府高層溝通。

　　他表示，特斯拉在中國的各項業務進展良好，已經在7個大城市成立了15家店面，並建立340個超級充電站與1,600個充電樁。

　　中國官方近年來積極推廣新能源車產業，並藉由各種補貼與免除新能源車購置稅等優惠來吸引消費者購買，不少中國本地車廠的新能源車銷量明顯上升。

　　不過在工信部推出的新能源車免徵購置稅名單中，卻始終沒有將特斯拉包含在內，這已被視為特斯拉在中國進一步擴張的障礙。

　　根據中國汽車工業協會數據顯示，去年中國總計銷售純電動車247,482輛、年增率450％，反映中國國內的旺盛需求。但去年前3季特斯拉在中國的銷量卻只有3,025輛，顯然已經遠遠落後中國本土車廠。

　　電動車業內人士指出，如果特斯拉能夠在中國設廠銷售，不但能免除進口關稅，未來如果有新的免購置稅優惠政策，被納入補貼的機會也會大幅提高。另一項障礙則是特斯拉在充電規格上卻始終堅持「自己的路」，技術層面上與中國國內的現行標準不符，合作夥伴恐不易尋找。

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