進口的油電混合車目前雖然享有貨物稅減半優惠，但關稅並沒有減免，讓新一代的油電混合車售價還是要近百萬。對此，經濟部官員表示，依照國際趨勢來看，純電動車才能真正發揮節能減碳的效果，因此，政府目前傾向扶植國內汽車產業發展純電動車，而不是油電混合車。所以，民眾希望透過政府給予更多優惠、以降低進口油電混合車的售價，恐怕機會不高。
一台進口的油電混合車售價要將近一百萬元，國內也沒有生產這項產品，讓不少希望能開省油車的民眾，有些失望。經濟部官員表示，之前環保署要推動節能減碳，請財政部將油電混合車認定是電動車，才讓進口的的油電混合車得以享有貨物稅減半的優惠，不過，由於關稅還是要照繳，才讓油電混合車在國內並不普及。
至於政府是否傾向鼓勵國內廠商生產油電混合車，經濟部官員說，根據一些研究資料發現，油電混合車降低耗油的比例並不是很高，大概不到百分之十五，而站在經濟部扶植產業發展的角度來看，一方面是國內汽車產業的業者評估後認為，油電混合車只是屬於過渡性的產品，並不準備投入，另一方面是經濟部也認為，發展純電動車，才能真正達到節能減碳的效果，因此，目前正在研究純電動車相關的配套。在川普總統發出豪語，宣布美國將退出「巴黎氣候協定」的同時，印度能源部門卻宣布，為了對抗日益嚴重的空氣污染，預計在 2030 年後印度將只賣電動車。不僅是空氣污染，蓬勃發展的經濟也讓印度成為全球第三大石油進口國，每年在石油上花費將近 1,500 億美元（約台幣 4.5 兆元），電動車發展將能使石油需求大幅下降，因此印度政府宣布，在 2030 年後，在印度銷售的每輛汽車都必須仰賴電力，而非石油。
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