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2010 Porsche 911 GT3

兩年一度公會主辦、全台最大的車展盛會即將展開！2012台北車 展，將於12月24日至明(2012)年1月1日，為期9天，盛大展出，由台北市汽車代理商業同業公會主辦，為全台規模最大、展出內容最優質的車展；本展共計34個品牌大廠、200輛新車超跑、500位名模、百萬好康贈品，以史無前例的規模盛大展出，費時2年、耗資數十億打造的世界頂級車展，千萬不容錯過！

綜觀2009至2011年，台灣車市連續3年呈現正向成長，今年國內新 車銷售量較往年成長，而各家車商也在年底前發表多款新車，整個車 市呈現熱鬧滾滾、欣欣向榮的氣氛。期盼藉由兩年一度由台北市汽車 代理商業同業公會主辦的台北車展，促使國內外各大車廠將旗下名車 、概念科技、設計理念與時尚精神藉此平台傳達給國內的消費大眾。

兩年一度的台北車展於今日舉辦開幕記者會，難得的國內車壇盛宴總計集結了國內34家廠商一同共襄盛舉，隨著2011年景氣的熱絡回升，各大品牌也無不使出渾身解數，展出最堅強與誘人的陣容；2012台北車展展出日期從12月24日開始一直到2012年元旦，為期總共九天的展出時間，展出地點為世貿一館，34家車場總計超過200台車一同展演，無論是想要添購新車或欣賞香車美人，2012台北車展都將會是歲末年終的好去處。
除了諸多官方代表之外，開幕記者會邀請了偶像團體Dream Girls來載歌載舞，同時BMW總代理汎德公司也特別藉開幕記者會舞台，正是在台推出全新世代頂級性能四門跑房車M5，自1916年創立以來，BMW追求駕馭樂趣與創新突破的精神，同時也將創新科技融入每一款風格獨具的BMW系列車款之中，不僅成就無限駕乘樂趣，更顯示出BMW無可比擬的先進魅力。其他展出的性能車款還包含有BENTLEY Continental GT，Toyota 86後繼概念車款FT-86 II，以及0~100加速只需3.7秒，Lexus全球限量50輛的LFA紐柏林版本。

瑞典車廠Saab Automobile在前擁有者General Motors Co.(通用汽車) ( (US-GE) )阻擋中國投資者收購企圖之後，放棄垂死掙扎，周一聲請破產。

Saab執行長Victor Muller親自向法院遞交破產聲請文件，結束他2年多來試圖重振這家擁有60多年歷史的車廠的努力。

許多民眾購買中古車時，會挑選有「二手車認證」的車行，感覺比較有保障，不過，這樣真的就能安心了嗎？消基會今(2)天表示，目前國內尚無法定的二手車認證規範，調查市面6家業者後發現，各家提供的檢測項目不一，也缺乏統一標準，恐損害消費者權益，呼籲經濟部督導業者落實相關定型化契約範本。

雖然每家車商對認證中古車的命名都不同，但原廠認證中古車（Certified Pre-Owned；CPO）的概念則完全相同，都是藉著各式多種不同的檢測項目，確保受測車輛的車況與品質無虞，此一認證也確保消費者能夠在此買到車況無虞的中古車。雖然同名為認證中古車，但是各大車商繁多的檢測項目並非完全相同，然而畢竟面對的是自家產品，不僅檢測時能更清楚掌握各項細節，更能進行許多得靠原廠專用儀器才能執行的檢測項目，對車況的掌握度自然會比坊間普通車商來得更為精準。除了更精良的車況之外，部份原廠還願意提供額外的保固期間與項目給予旗下準備售出的中古車，無論是針對特定機械項目或是與新車相同的保固條約，對買家來說更是提供了更高的保障。

撿不檢得到便宜？

CPO也成為車商處理部份特殊車輛的最佳管道，例如展示車、主管用車甚至是試乘車等，過去這些非得關係良好的買家否則不得其門而入的優質中古車，部份車商現在也透過自有的中古車銷售管道進行販賣，這些車輛幾乎部部光鮮亮麗，車況幾乎等同於新車，但在價格上卻有相當程度的折扣，當然有其魅力存在。然而對於抱著想撿到大便宜的買家來說，CPO顯然不是最佳的購車管道，因為縱然有著比全新車較低廉的售價，但這並非車商跳樓大拍賣的管道，當然也不會出現打壞行情的破盤售價，所謂一分錢一分貨的道理，從新車、CPO與一般二手車商的價格來看更是讓人一目瞭然。

如果抱著撿便宜的心態去選購原廠認證中古車，沒有太大折扣的售價肯定會讓人大失所望，真正的便宜之處在於車況經過原廠詳加檢查與認證，以及追加的售後服務保證，對於懶得一再看車、比較的買家來說，這也節省了選購車輛所花費的時間與精神。

倍受消費者喜愛的Honda多功能七人座MPV車款Odyssey，自從於1994年初代誕生後，在日本和北美二大主力市場都有不錯的銷量表現，至今已來到第四代車款，不過從2008年底發表至今，僅有在2009年底調整車型編成，這次日規Honda Odyssey特別施以小針美容，全車系不分車型（M.S、M、M Aero Package、Li、Absolute）均有所進化，日本Honda希望能達到每月1000部計劃目標，再創Odyssey銷售傳奇。Honda 在今年推出全新 CR-V 後，引起眾多車迷討論，但 Honda 的動作不只於此，在市場上大受歡迎的 MPV 車款 Odyssey 美規 2018 年式也已正式宣布量產上市，不僅外觀上更加年輕，更搭載首次運用在前驅車種上的全新 10 速自排變速箱，希望能繼續站穩持續 7 年的 MPV 銷售霸主地位。Honda Odyssey 是美國最暢銷 MPV 車款之一，而 2018 年式美規版本進一步讓外觀年輕化，換上全新家族式飛翼水箱護罩，前保桿捨棄過去大量鍍鉻飾條，改採用一體化設計，整體外形更顯流線。在近日公布上市資訊，售價為 29,990 美元起（約 91 萬新台幣）。台灣本田目前導入的，為日規版的 Odyssey，美規 Odyssey 原廠暫無引進規劃。

內裝最重要的就是搭載 Magic Slide 座椅，可將第二排中央座椅移除，自行調整出所需要的空間組合，另外駕駛還可透過 8 吋觸控螢幕，掌握後座的狀況，並透過麥克風、擴音器輕易地與後座乘客對話，車內的乘客亦能使用智慧型手機遙控多媒體、空調系統。

韓國車「現代汽車」（Hyundai），今夏將推出幾款每加侖可跑40哩的省油汽車，強攻北美市場。本周在賭城舉行美國地區2012年新車試車大會，最具競爭力的小車「雅紳特」（Accent）今夏推出後，汽車商平均存貨量只有三天，表示每輛車送達車商手中三天內就被買走

進口的油電混合車目前雖然享有貨物稅減半優惠，但關稅並沒有減免，讓新一代的油電混合車售價還是要近百萬。對此，經濟部官員表示，依照國際趨勢來看，純電動車才能真正發揮節能減碳的效果，因此，政府目前傾向扶植國內汽車產業發展純電動車，而不是油電混合車。所以，民眾希望透過政府給予更多優惠、以降低進口油電混合車的售價，恐怕機會不高。

一台進口的油電混合車售價要將近一百萬元，國內也沒有生產這項產品，讓不少希望能開省油車的民眾，有些失望。經濟部官員表示，之前環保署要推動節能減碳，請財政部將油電混合車認定是電動車，才讓進口的的油電混合車得以享有貨物稅減半的優惠，不過，由於關稅還是要照繳，才讓油電混合車在國內並不普及。